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国六东风小多利卡(5方)钩臂式垃圾车

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国六东风小多利卡(5方)钩臂式垃圾车配置

底盘配置:
采用东风D6系列新款驾驶室,3308mm轴距,搭载国六(国Ⅵ)东风朝阳130匹马力或玉柴140马力柴油发动机,万里扬5档变速箱,3.5T后桥,7.00R16钢丝胎,ABS,标配电动窗、中控锁、遥控钥匙、日间行车灯、自动落锁、断气刹、定速巡航、瞬时油耗,科技感十足,驾乘更舒适,GB7258新规。
上装配置:
厢体材质为优质碳钢,一车可配多个垃圾箱,厢体厚度(单位:mm):边3底4,厢体容积:5-7立方,厢体两侧和后部为可开式垃圾口设计,方便垃圾的收集和倾倒。翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。厢体放置在副车架时,通过锁紧架的锁紧,使整车在行驶过程中箱体牢固稳定,同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体,形成自卸角;当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时,锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体,便于活动拉臂的放箱或拉箱;该机构的动作使得整车工作准确可靠。 可手动,电控双操作系统,使用方便简单,通过液压缸完成上厢,下厢,锁紧,自卸等作业,实现一车配多厢的循环运转。

东风小多利卡钩臂垃圾车

多利卡5方钩臂垃圾车

5方垃圾车介绍

5方垃圾车价格

小型钩臂垃圾车

5-9方拉臂垃圾车

 小型钩臂车垃圾箱

钩臂垃圾车底盘细节展示钩臂垃圾车油缸细节展示钩臂垃圾车操作细节展示

公司承诺

公司服务

公司售后


    【主要技术参数】

    总质量(Kg)

    7360

    罐体容积(m3)


    额定载质量(Kg)

    4260

    外形尺寸(mm)

    5330×2010×2280

    整备质量(Kg)

    2970

    货厢尺寸(mm)

    ××

    额定载客(人)


    准拖挂车总质量(Kg)


    驾驶室准乘人数(人)

    2

    载质量利用系数


    接近角/离去角(°)

    20/22

    前悬/后悬(mm)

    1040/982

    轴数

    2

    轴距(mm)

    3308,2800

    轴荷(Kg)

    2945/4415

    高车速(Km/h)

    99

    其它

    备注:防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):390。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。发动机与油耗值对应关系为(L/km):YC4FA115-50/18.5。

    【底盘技术参数】

    底盘型号

    EQ1070SJ3BDF

    底盘名称

    载货汽车底盘

    商标名称

    东风牌

    生产企业

    东风汽车股份有限公司

    外形尺寸(mm)

    5845,5090×1980×2160,2040

    轮胎数

    6

    接近角/离去角(°)

    20/18

    轮胎规格

    7.00-16,7.00R16

    钢板弹簧片数

    6/6+5

    前轮距(mm)

    1503,1485,1519

    燃料种类

    柴油

    后轮距(mm)

    1494,1516

    排放标准

    GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

    发动机型号

    发动机生产企业

    排量(ml)

    功率(Kw)

    CY4BK551

    YC4FA115-50

    东风朝阳朝柴动力有限公司

    广西玉柴机器股份有限公司

    3707

    2982

    75

    85

    钩臂式垃圾车又名车厢可卸式垃圾车,本车适用于环卫,市政,物业管理,厂矿企业,物业小区,垃圾多而集中的居民区,学校的垃圾处理等,钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可彻底分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便、高效率装卸、节省人力等优点。钩臂垃圾车可根据用户要求配备多个垃圾转运箱,转运箱可作为一个简易、美观、环保的垃圾转运站,实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的使用效率。一车带多箱,高效、节能、节约成本

 勾臂垃圾车产品特点

1.采用成熟的二类载货汽车底盘,新款驾驶室。豪华内饰、美观大方,人机工程学合理、视野开阔。采用全自动化控制方式,集装载、运输、自卸于一身,无需辅助设备,操作方便简单。驾驶室内可选配装空调。
2.装配名优发动机,动力强劲,低速大扭矩,特别适合重载、山区。

3.副车架、厢体托架和拉臂结构设计经有限元分析,受力、运动更合理。厢体、拉臂、副车架等均采用汽车防锈技术、磷化电泳处理。拉臂钩采用国内品牌,结构件主要材质为高强度钢板,保证使用寿命不低于8年;底盘与拉臂钩连接部分材质采用高强度耐磨钢材制造。拉臂设计为整体式结构,阀组、油箱均布置于拉臂车架上,实现了与车辆分离,拆装方便
4.厢体结构和材料可根据用户需求设计,内涂防腐材料。厢体底板为整体式,后端有防溢结构、后门有密封条,有效避免转运过程二次污染。


拉臂垃圾车又名勾臂垃圾车以及车厢可卸式垃圾车使用注意事项:

1.勾臂式垃圾车在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压时,才能挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作指示牌指示位置进行操作。一般情况下,不要去调整调压阀的压力,程力公司技术部在车子出厂前都已经调好。

2.拉臂垃圾车厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围,否则,在装箱时会造成压力 过大,液压件损坏,轻者造成漏油、离合器皮轮打滑,严重的会造成离合器烧死。

3.车厢可卸式垃圾车在装箱工作前,要保证厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间,保证车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,否则,应该调整车辆位置。

4.车厢可卸式垃圾车在装垃圾箱工作时,可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门,一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。

5.拉臂车厢可卸式垃圾车在结束作业时,应及时关闭电磁离合器开关,保证电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电使车子不能正常启动。

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