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东风大多利卡7-8方钩臂垃圾车
国六东风多利卡D7(8方)钩臂式垃圾车配置 底盘配置: 采用东风D7系列新款驾驶室,3800mm轴距,搭载国六(国Ⅵ)东风朝阳150匹马力或玉柴130马力柴油发动机,万里扬5档变速箱,3.5T后桥,7.50R16钢丝胎,ABS,标配电动窗、中控锁、遥控钥匙、日间行车灯、自动落锁、断气刹、定速巡航、瞬时油耗,科技感十足,驾乘更舒适,GB7258新规。 上装配置: 厢体材质为优质碳钢,一车可配多个垃圾箱,厢体厚度(单位:mm):边3底4,厢体容积:7-8立方,厢体两侧和后部为可开式垃圾口设计,方便垃圾的收集和倾倒。翻转架与活动拉臂垃圾车动作设计合理可靠,实现拉箱、锁紧、放箱和自卸操作简单方便。厢体放置在副车架时,通过锁紧架的锁紧,使整车在行驶过程中箱体牢固稳定,同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体,形成自卸角;当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时,锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体,便于活动拉臂的放箱或拉箱;该机构的动作使得整车工作准确可靠。 可手动,电控双操作系统,使用方便简单,通过液压缸完成上厢,下厢,锁紧,自卸等作业,实现一车配多厢的循环运转。
勾臂垃圾车产品特点 1.采用成熟的二类载货汽车底盘,新款驾驶室。豪华内饰、美观大方,人机工程学合理、视野开阔。采用全自动化控制方式,集装载、运输、自卸于一身,无需辅助设备,操作方便简单。驾驶室内可选配装空调。 3.副车架、厢体托架和拉臂结构设计经有限元分析,受力、运动更合理。厢体、拉臂、副车架等均采用汽车防锈技术、磷化电泳处理。拉臂钩采用国内品牌,结构件主要材质为高强度钢板,保证使用寿命不低于8年;底盘与拉臂钩连接部分材质采用高强度耐磨钢材制造。拉臂设计为整体式结构,阀组、油箱均布置于拉臂车架上,实现了与车辆分离,拆装方便 拉臂垃圾车又名勾臂垃圾车以及车厢可卸式垃圾车使用注意事项: 1.勾臂式垃圾车在装载垃圾前,空载运转达到6个标准气压时,才能挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),检查各部件有无泄漏或异常后,再按照操作指示牌指示位置进行操作。一般情况下,不要去调整调压阀的压力,程力公司技术部在车子出厂前都已经调好。 2.拉臂垃圾车厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围,否则,在装箱时会造成压力 过大,液压件损坏,轻者造成漏油、离合器皮轮打滑,严重的会造成离合器烧死。 3.车厢可卸式垃圾车在装箱工作前,要保证厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间,保证车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合,否则,应该调整车辆位置。 4.车厢可卸式垃圾车在装垃圾箱工作时,可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门,一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。 5.拉臂车厢可卸式垃圾车在结束作业时,应及时关闭电磁离合器开关,保证电磁离合器处于断电状态,特别要提醒的是在车子处于熄火时,更要将电磁离合器处于断电状态,否则会造成电瓶电量大量消耗,导致亏电使车子不能正常启动。 |